5月29日，隨著大型提梁機(jī)平穩(wěn)起吊，由中鐵大橋局承建的新建合武高鐵湖北段HWZQ-4標(biāo)項(xiàng)目，首片預(yù)制箱梁精準(zhǔn)架設(shè)到位，標(biāo)志著該標(biāo)段工程進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵階段。

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此次架設(shè)的首片箱梁，為雙線簡(jiǎn)支梁，長(zhǎng)32.6米、寬12.6米、高3.035米。重量達(dá)700噸箱梁的成功架設(shè)，不僅驗(yàn)證了項(xiàng)目部施工組織設(shè)計(jì)的科學(xué)性、設(shè)備的穩(wěn)定性及工藝技術(shù)的可行性，更為后續(xù)大規(guī)模架梁施工奠定了基礎(chǔ)。

承擔(dān)本標(biāo)段箱梁預(yù)制任務(wù)的柏泉制梁場(chǎng)，位于武漢市東西湖區(qū)，占地面積約140畝，具備月產(chǎn)60片箱梁的能力，最大存梁容量為96片。該梁場(chǎng)以打造“信息化管理、智能化監(jiān)控、數(shù)字化孿生”的高水平智慧梁場(chǎng)為目標(biāo)，自開工建設(shè)以來(lái)在合武高鐵湖北段各標(biāo)段中表現(xiàn)突出，創(chuàng)下了多項(xiàng)第一，并率先完成首片箱梁澆筑，成為全線首個(gè)通過(guò)國(guó)家生產(chǎn)許可認(rèn)證（取證）的梁場(chǎng)。梁場(chǎng)的順利運(yùn)行和高質(zhì)量生產(chǎn)，為首片預(yù)制箱梁的成功架設(shè)及后續(xù)連續(xù)施工提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

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首片預(yù)制箱梁的成功架設(shè)是合武高鐵湖北段建設(shè)的重要里程碑，為后續(xù)橋面系施工和軌道鋪設(shè)奠定了基礎(chǔ)對(duì)保障項(xiàng)目整體工期目標(biāo)具有重要意義。

當(dāng)前項(xiàng)目部正緊扣“全面大提升、決戰(zhàn)決勝2025”勞動(dòng)競(jìng)賽目標(biāo)任務(wù)，精心謀劃、精準(zhǔn)施策，全體建設(shè)者以飽滿的熱情和昂揚(yáng)的斗志投身施工一線，爭(zhēng)分奪秒、全力沖刺，錨定工期節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，全力推動(dòng)施工進(jìn)度。

新建合武高鐵是滬渝蓉沿江高鐵通道的重要組成部分，向東與合寧、合新高鐵銜接，向西與武宜高鐵、漢十高鐵、京廣高鐵銜接，在東西兩端銜接的高鐵路網(wǎng)呈“扇形放射”特征。項(xiàng)目建成后，對(duì)于優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)長(zhǎng)江中游城市群交流合作，打開長(zhǎng)江中游和長(zhǎng)三角兩大城市群的快速通道等具有十分重要的意義。

圖文｜張志勇 晉旭俊