6月25日上午，由中鐵大橋局承建的鹽城至宜興高速鐵路（以下簡稱“鹽宜鐵路”）站前施工04標(biāo)段，泰州特大橋首根樁基成功開鉆，這標(biāo)志著鹽宜鐵路控制性工程泰州特大橋正式進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

中鐵大橋局鹽宜鐵路站前施工04標(biāo)段項目部負(fù)責(zé)的工程，位于泰州市境內(nèi)，正線長35.996公里。其中泰州特大橋是鹽宜鐵路全線施工難度最大的橋梁工程，其關(guān)鍵節(jié)點為跨新通揚運河段，采用228米鋼混組合梁形式，建成后將成為世界最大跨度的高鐵鋼混組合梁橋。本次開鉆的首樁為泰州特大橋47號-10樁，設(shè)計樁長46.5米，樁徑1.0米，采用反循環(huán)鉆機成孔工藝，預(yù)計澆筑混凝土46.5立方米。

為確保首樁順利施工，項目團隊精心組織，不斷優(yōu)化方案，從工藝要點把控、質(zhì)量安全環(huán)保保障措施到現(xiàn)場文明施工管理及信息化應(yīng)用均做了充分準(zhǔn)備。施工中，項目部創(chuàng)新應(yīng)用了自動監(jiān)控信息系統(tǒng)、超聲波成孔成槽質(zhì)量檢測系統(tǒng)、“灌無憂”物聯(lián)云平臺等新技術(shù)，實現(xiàn)了施工全過程精細(xì)化管控，有效提升了質(zhì)量安全風(fēng)險預(yù)判與防控能力，為工程安全有序推進奠定了堅實基礎(chǔ)。

下一步，項目部將以此次首樁開鉆為契機，緊緊圍繞建設(shè)“平安百年品質(zhì)工程”的目標(biāo)，科學(xué)組織、全力攻堅，力爭快速打開更多施工作業(yè)面，加速項目整體建設(shè)進程，確保高質(zhì)量完成年度各項任務(wù)目標(biāo)。

項目鏈接

鹽宜鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要南北向聯(lián)絡(luò)線，也是江蘇省“六縱六橫”高鐵網(wǎng)的骨干通道。項目建成后，將有效串聯(lián)魯東南、蘇北、蘇中、蘇南和浙江沿海地區(qū)，在蘇北、蘇中、蘇南間構(gòu)筑起“2小時快速交通圈”。這對于補強國家沿海高鐵通道、推動長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展、促進江蘇省域南北跨江融合具有重大戰(zhàn)略意義。

來源｜二公司 鹽宜鐵路項目部