日前，2018年度國際咨詢工程師聯(lián)合會（簡稱菲迪克，FIDIC）頒獎大會在德國柏林舉行，來自全球102個國家的800多名代表及特邀嘉賓出席了大會。會議公布了22個獲獎工程項目，其中11項來自中國，5個獲獎的橋梁工程中有2項為中國建造的橋梁項目。

這5項獲獎的橋梁項目分別為美國的新SR-520公路大橋、美國的珍珠港大橋、加拿大的Veer Kunwar Singh橋、中國的梅山春曉大橋和黃岡公鐵兩用長江大橋。

位于美國華盛頓州的新SR-520公路大橋是世界上最長的浮橋，設有6條車道，建成后取代了建于1963年、僅設有4條車道的舊橋。新橋用了更重、更堅固的浮舟和錨碇作為支撐，具備更強的抵御風浪的能力。美國的珍珠港大橋設有10條車道，每天都有眾多游客前來參觀，這座兼具實用和紀念意義的大橋是當?shù)氐牡貥诵越ㄖ弧?span lang="EN-US">

中國寧波的梅山春曉大橋為主跨336米的雙層鋼桁拱橋，其跨中寬108米的下層橋架可向兩側(cè)縱移打開，滿足海輪避臺風通航要求。該開啟技術(shù)解決了縱坡受限條件下，橋上交通與大型船舶通行的矛盾。

中國湖北的黃岡公鐵兩用長江大橋于2014年6月18日通車。大橋全長4008米，主橋為雙層雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，主跨567米，其“主橋跨度、主桁傾斜角度、支座抗拉噸位、斜拉索索力”居同類型橋梁四項世界之最。

菲迪克是全球工程咨詢行業(yè)權(quán)威性的國際非政府組織，成立于1913年，每年組織評獎一次，旨在表彰對世界經(jīng)濟和提高人民生活質(zhì)量作出杰出貢獻的工程項目。