12月11日，由中鐵大橋局橋科院參與多項(xiàng)工作的粵港澳大灣區(qū)重大工程之一——黃茅?？绾Ｍǖ勒酵ㄜ?。面對(duì)項(xiàng)目復(fù)雜的海上施工環(huán)境，橋科院技術(shù)團(tuán)隊(duì)在橋梁施工監(jiān)控、大體積混凝土溫控、智能建造、阻尼器產(chǎn)品、監(jiān)理咨詢等多項(xiàng)工作中發(fā)揮重要作用，以求實(shí)創(chuàng)新的態(tài)度為粵港澳大灣區(qū)跨江跨海交通網(wǎng)絡(luò)再添“關(guān)鍵一橫”。橋科院橋梁監(jiān)控團(tuán)隊(duì)主要承擔(dān)黃茅?？绾Ｍǖ栏邫诟鄞髽蚝椭幸龢虻氖┕けO(jiān)控項(xiàng)目、黃茅海大橋智能施工監(jiān)控科研及中引橋大節(jié)段鋼箱梁整孔智能施工科研項(xiàng)目。建設(shè)過程中，團(tuán)隊(duì)開展塔梁臨時(shí)錨固、鋼箱梁吊裝優(yōu)化、臨時(shí)墩設(shè)計(jì)及施工、TY墩偏載控制、鋼箱梁合龍、大節(jié)段鋼箱梁梁長(zhǎng)控制等關(guān)鍵技術(shù)研究，確保大橋施工階段及成橋階段的內(nèi)力和線形滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。為確保黃茅海跨海通道大體積混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，橋科院溫控技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)大體積混凝土施工智能化溫度控制系統(tǒng)，通過智能溫度傳感器對(duì)混凝土溫度場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，智能判斷混凝土溫度狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻水管的通水流量，確保大體積混凝土各處溫度均衡，升降溫速率控制在規(guī)范要求內(nèi)，防止裂縫產(chǎn)生，為項(xiàng)目建設(shè)“內(nèi)實(shí)外美”提供技術(shù)保障。橋研科技大數(shù)據(jù)中心團(tuán)隊(duì)為黃茅海項(xiàng)目打造了多源數(shù)據(jù)融合的長(zhǎng)棧橋智慧工地監(jiān)管系統(tǒng)，面向管養(yǎng)的橋梁溯源管理系統(tǒng)，以及基于BIM的海中大跨整孔鋼梁智能架設(shè)系統(tǒng)等智能建造系統(tǒng)。橋研科技減隔振團(tuán)隊(duì)為黃茅海跨海通道提供全橋12套大噸位黏滯流體阻尼器及高欄港大橋的184套斜拉索外置阻尼器。技術(shù)團(tuán)隊(duì)為阻尼器生產(chǎn)、安裝指導(dǎo)、成品保護(hù)、后期維護(hù)及斜拉索阻尼器效果測(cè)試等提供服務(wù)，大大提高橋梁的減震抑振能力，保障橋梁結(jié)構(gòu)安全。

文字及數(shù)據(jù)來源：中鐵大橋科學(xué)研究院